• Téli kerékpár akció

    őszi kerékpár
    Ha most veszel komplett kerékpárt akkor ingyen lámpa szettet, ha pedig 100 ezer Forint felett vásárolsz, egy láncos lezárót is adunk ajándékba az új kerékpárodhoz!
    Minden kerékpár teljesen leszervizelt, egy év Recikli garanciával!
    Aktuális készletért érdeklődjetek az üzletben!
  • őszi

    Téli kerékpár szerviz akció

    Az egyik legfontosabb a kerékpárod élettartama szempontjából az őszi/téli szerviz!
    Ha leteszed télire a kerékpárt, akkor tedd el úgy, hogy tavasszal csak felpumpálod és mehess vele tovább!
    Ha télen is kerékpározol akkor pedig most a legaktuálisabb felkészíteni a járművet a téli fokozott igénybevételre!
    Azért, hogy ezt megkönnyítsük neked, most minden 30000 Ft-os szerviz esetén elengedjük a munkadíj felét!
    Az akció 2023. Február 28.-áig érvényes
  • oktatás_ flyer

    Kerékpár szerelési alapok a Recikliben

    Sokat kerékpározol, de nemtudod mihez kezdj ha defektet kapsz?
    Nem szeretnél minden aprósággal a szervizbe rohanni?
    Megakarod tanulni mik azok az alapvető karbantartási feladatok, amiket bárki akár otthon is eltud végezni?

    Ha ezekre a kérdésekre igennel válaszoltál, akkor van egy jó hírünk!

    Kerékpár karbantartási kislétszámos csoportokat indítunk itt a Recikliben, hogy mindenkinek legyen lehetősége elsajátítani a kerékpár szerelés alapjait.

    Az következő workshop dátuma:  2022.09.10. Szombat, 11:00
    Jelentkezni az info@recikli.com emailcímen, telefonon a 06705209953-as telefonszámon, vagy személyesen a Recikliben lehet.

    A workshop díja, 10000 Ft/fő amely egy hozzávetőlegesen 3 órás oktatást foglal magában. Minden szükséges eszközt biztosítunk a gyakorlati oktatáshoz.

    A szabad helyek száma véges! Jelentkezz mielőbb!

  • Acél országúti Fitnessz

    DSC_0447kicsi

    Gilco csöves könnyű városi fitnessz kerékpár. Friss építés, 1 év garanciával.

    Mérete: 59cm magas, 56cm hosszú.

    Ára: 152e Huf

     

  • Logo 1.1featured

    Recikli bag workshop

    TARTÓS    –    PRAKTIKUS     – STÍLUSOS

    A kerékpározás egyik legnélkülözhetetlenebb kelléke a jó a táska. Legyen az csomagtartótáska, futárzsák, vagy kétvállas akár hétköznapi használatra is praktikus hátizsák. A Recikli táskaműhely 2010-óta, a kerékpárműhely nyitása óta készít táskákat. Szorosan együttműködve velünk, futár, és kerékpáros közösségünk tagjaival, professzionális kerékpárosok tapasztalatai alapján tökéletesítve a termékeket. 

    Recikli táskák esetében, a vásárlónak fel kell készülnie arra, hogy rövid időn belül újabb termék beszerzése, leginkább gyűjtői szándékkal, illetve a termék iránti elfogultsággal lesz magyarázható, mivel a táska állapota, erős igénybevételnek kitett, napi használat mellett sem fogja ezt indokolni hosszú ideig. 

    Az újrahasznosítás szívügyünk, és hobbink is, épp ezért a hulladékot inkább igyekszünk felhasználni, mint szaporítani. Többek között ezért is alakult ki a táskák darabonkénti gyártása, mivel így a szabás során is, a legminimálisabbra csökkenthető a szabászati hulladék mennyisége, ami pl. széria gyártás során ennek a sokszorosa lenne.
    További előny még, hogy így egyes táskák készítése során újabb ötletek és technikák merülnek fel. Ez egyrészről a készítő számára a fásultság, és unalom általi halál beálltát jelentősen késlelteti, másrészről pedig a felhasználói igények figyelembe vételével, és ügyelve a legmegfelelőbb
    bumblebee
    DSC_0053
    DSC_0066

    TARTÓS – Az alaposan megválasztott alapanyagoknak és több éves tapasztalatnak köszönhetően a Recikli táskák egyik legfontosabb védjegye a tartósság. Nagy teherbírású táskák melyek bizonyítottan helytállnak mind hétköznapi, mind szélsőséges túra körülmények között is! 

    PRAKTUS – Mostanra minden Recikli táska modell a sokadik generációjánál tart. Kinőtte kezdeti apróbb gyerekbetegségeit és mára már a legapróbb részletek is a praktikus és kényelmes használatot szolgálják. 

    STÍLUSOS – Minden Recikli táska egyedi és megismételhetetlen! A táskák bevállt formula és arányok alapján, de nem fix szabásmintával készülnek. Sok hasonló táskával ellentétben a Recikli táskák színesek és szeretnek színesek lenni! A Recikli táskák feldobják a kerékpárt, kiemelik a hétköznapi szürke tömegből! 

    ÚJRAHASZNOSÍTÁS 

    Ahogy a kerékpár műhelynek, úgy a táska műhelynek is az egyik legfontosabb, hogy a termékek készítéséhez a lehető legnagyobb arányban újrahasznosított alapanyagot használjon fel. A legtöbb táska belső része újrahasznosított ponyva, emellett szíjak, autókból maradt biztonsági övek, egyéb termékekből maradt anyagok is rendszeresen kerülnek újrafelhasználásra. 

  • DSC_0031_kicsi

    Gravel ahogy mi csináljuk

    Blb Hitchhiker recikli
    Mindenkinek vágya egy “all-arounder” kerékpár, ami minden körülmények között megállja helyét. Egy olyan mindenes kerékpár, ami jól megy aszfalton, nem lesz kezelhetetlen az enyhe és közepes terepezésen, jól meg lehet pakolni hosszabb túrázásokhoz, mindezek felett pedig sportos geometriája garantálja a kerékpározás élményét!

    NS bikes Rag+

    Az állandóan változó kerékpáripar válasza erre az igényre a sokak által már ismert “Gravel” kerékpár.  Amellett, hogy nagyon szépek, ezeknek a kerékpároknak megvan a maguk előnye és hátránya is. Az egyik ilyen “negatív” tényező az ár. A jelenleg kapható gravel kerékpárok ára könnyedén éri el a 8-900 ezer forintot, és az olcsóbbak is átlépik a 600 ezres határt.  Ezzel nincs is semmi baj, ha az ember megengedheti magának és megfelelő értéket kap a pénzéért. Sajnos azonban még ilyen árak mellett is rendszeresen találkozunk spórolásból következő gyerekbetegségekkel, mint például az olcsó bowdenes tárcsafék ami nem nyújt megfelelő fékhatást a fékváltókaros kombinációval.

    Rendben, de akkor hogy csináljuk mi ezt itt a Reciklinél?

    Először is mindenkinek kicsit mások az igényei (és az anyagi határai is), így két építés sem lehet soha teljesen egyforma. Ebben a kategóriában nálunk 2 féle építési vonal jellemző. Ezek a ráfordított összegkeret alapján 300-400 és 150-200 ezer Forint körüli kerékpárok. Itt fontos megjegyezni, hogy az olcsóbb verziónál sem a felhasznált alkatrészek és kiegészítők tényleges minősége a különbség a drágább építéshez képest.

    Surly és BLB

    Kezdjük a magasabb árkategóriával.(300-400 ezer Ft-tól)

    A legnagyobb különbség ezeknél az építéseknél a vázszett. Alapul Surly és BLB Hitchhiker vázakat használunk, melyek beszerzését természetesen mi intézzük.
    Nem titkolt tény, hogy egyik kedvenc vázanyagunk az acél. Az említett vázak pedig magasminőségű csöveiknek köszönhetően – a közhiedelemmel ellentétben – nem csak kényelmet és megbízhatóságot nyújtanak, de súlyban is felveszik a versenyt jónéhány ma kapható alu-karbon társukkal.

    További jelentős árképző tényező a kézzel fűzött, egyedi igények alapján épített kerékszett vagy a felhasználásnak megfelelően megválasztott hajtás- és váltásrendszer.

    Büszkék vagyunk rá, hogy már sok ilyen kerékpár hagyta el a műhelyt. Van köztük, amelyik bejárta Európát, van amelyik az országon belül bizonyította túraképességeit, és van olyan is, amelyik megbízható városi kerékpárként került használatba.

     

    Zárásként pedig a kedvencünk a “jóáras” gravel és túra bringa. (150-200 ezer Ft-tól)

    Meg kell vallani, ezek építésénél vagyunk igazán elemünkben. Itt jön elő az igazi “Recikli” szinte az utolsó csavarig.
    Az ilyen kerékpárokhoz mindig egy már korábban bizonyított jó minőségű acél trekking kerékpár vázszett adja az alapot. Többéves tapasztalatunknak köszönhetően gondosan megválogatva az összes egyéb alkatrésszel együtt.
    Az újrahasznosított alkatrészeknek köszönhetően ez az olcsóbb kategória, minőségben mégis már rengetegszer bizonyítottak ezek a kerékpárok. Ilyen például a Páczai Tamás által használt “Vámbéry” (kalandjairól például itt olvashattok), vagy Szőnyi Dani aki jelenleg is úton van kelet felé (az ő kalandjait itt követhetitek).

     

    Bár az ilyen jellegű építések egyre rendszeressebbek nálunk, azért a skála nem zárul be itt.  Profi felhasználásra is alkalmas országúti kerékpárok, hegyi kerékpárok, kecses városi kerékpárok, és restaurált ritkaságok is színesítik kínálatunkat! Ha egy igazi Recikli biciklire vágysz, keress minket bizalommal!

  • picnic scene

    At this scene we set up an imagined picnic from the 70's. These bicycles are great examples of the bikes of the middleclass cyclists of the era. When the bicycles aren't only used for sporting, but also obvious choices for the daily commuting.

    Botecchia

    This ladies Bottecchia is a perfect example of the needs and the technical solutions. Next to the practical inventions the design took a big part too.

    Biemmezeta
    This matching Biemmezeta shows a list of technical details taken from racing bikes and implemented to the everyday use.

  • Bianchi Ragno Araneus

    Bianchi Araneus

    At the beginning of 90's at the birth of today's mountain biking Bianchi released it's Ragno series.
    With it's innovative geometry the it was a game changer at it's time. Came out with various models for every level. The main difference of the models was the quality of the tubes used for these frames.

    While the basic models had simpler steel tubes, the more premium Araneus was built by high quality Columbus steel tubes.
    Bianchi Araneus

    The Araneus was used by the Bianchi factory team in the world series. At the time it was ATB aka. All terrain bike.

    Bianchi Ragno ATB team

     

  • Colnago C40 Mapei

    Everyone who is a bit into cycling heard about the brand Colnago. For a quick introduction we summed up the company's brief history.

    Ernesto Colnago born at 9th of February 1932, in Cambiago a small city near Milan. At the age of 13 he started to work as a welder at Gloria cycles Milan.
    In 1954 he started his own bicycle frame builder company. In a meantime he begin to work with professional cycling teams, he had a huge influence in pro cycling,

    C40

    Colnago Mapei

     

    The Colnago C40 was released for the 40th anniversary of the Colnago factory. With this frameset in 1995 Franco Ballerini from team Mapei won the legendary classic, the Paris-Roubaix. Next year on the same race Johan Museeuw, Andrea Tafi and Gianluca Bortolami took the first 3 place, proven once for all that carbon fibre bicycles aren't only light but also can be reliable and safe.

    Colnago C40 Mapei – Oscar Freire World Champion Limited edition 2001

    This version of the C40 has been released in 2002 to celebrate Oscar Freire's second world title from 2001.

  • Recikli_Axevo

    Kanizsa Gabriella a Recikli színeiben

    Kanizsa_Gabi

    Introduction
    A Semmelweis Egyetem végzős orvostan hallgatója vagyok, a sport gyermekkorom óta meghatározó része az életemnek. Az IronMan teljesítése volt a cél amiért triatlonozni kezdtem, ez idén sikerült is. Ebben óriási szerepet játszott a Recikli műhely, az általuk biztosított kerékpárral élmény volt mind a 180 km. 2018-ban, az első triatlonversenyem előtt egy nappal toltam át először hozzájuk a saját Csepel bringám, hazafelé pedig mintha már teljesen más géppel tekertem volna. Ráadásul ez nyár közepén történt, amikor általában várólista van a fiúknál, mégsem küldtek el a verseny előtti utolsó pillanatban érkezve. A kilencedik szülinapi alleycaten fogalmazódott meg az ötlet, hogy összeraknának nekem egy rendes kerékpárt a versenyekre, később kidolgozásra kerültek a részletek én pedig azóta is nagyon szerencsésnek érzem magam, hogy a csapat része lehetek! A következő szezonra már nem csak a teljesítés a cél, az időmön is szeretnék javítani.

     

     

    A Kerékpár: 

    Recikli_Axevo

    Teljesen egyedi építés. Olaszországból hozott Axevo karbon vázra épített Shimanoval szerelt, igazi verseny menő.
    A kerékpár építése során igyekeztünk Gabi igényeinek megfelelően összeválogatni az alkatrészeket és kiegészítőket, végeredményként egy nagyon könnyű, dinamikus, de mégis hosszú távon is kényelmes országúti kerékpárt készült.


    Eddigi versenyek:

     

  • Carnielli Cross Restaurálás

    Ez a típusú kerékpár sokunk gyerekkori álma volt. Egy kedves ismerősünk megkeresésére történt a restaurálás. A teljes folyamatot mi bonyolítottuk a kerékpár olaszországi beszerzésétől az utolsó csavarok helyére kerüléséig.
    Igazán nekünkvaló kihívás volt, amit mindig örömmel vállalunk.

X