steel

Olmo Olympic

Valószínűleg 1978-es, nagyjából gyári állapotú Olmo Olympic. Gyári felszereltsége Campagnolo Gran Sport, a váltás cseréltetett Nuovo Recordra. Columbus Zeta csövekből készült, a kormány és a stucni 3t Gran Prix, Fiamme felnik, Hutchinson és Challenge szingók.

Hercules női túravázak

Német gyártmányú acél túra-/trekkingvázak. Kiváló minőségű termékek, megbízható és strapabíró kerékpárok alapjait képesek képezni. Sárvédő és csomagtartófelfogatási lehetőség, kanti- vagy V-fék, agyváltó a hozzávaló szettek.

Még több is van, különböző színekben és méretekben, természetesen villával.

Veterán bőrnyergek

Gustav Kösser Präzision

Gütterslochban készült, ahol a Míele bringák is, 1951-ben, Gustav Kösser mester által. Igen ritka jószág, a keresők nem nagyon értik a vilàginterneten, hogy mit kérdezel, ha beírod… A sztendere is nagyon ritka.
A köpenyek kivételével mindene gyári. Jó pénzért Bosch lámpa-dinamó kombóval is mehet.
A nyereg és az első agy krómja rozsdás, de van ugyanolyan agy zsírpapírban, dobozban hozzá. A fényezés szinte 100%- os.
622-es, Torpedo ss kontra, gumira ható rudazatos első fék.

Made in Güttersloch, Germany, the place where the Miele bicycles were made, by Gustav Kösser frame designer-builder master, in 1951.
It is a rare one for sure, the search engines on the web don’t really find anything.
Even the stander is pretty rare. Everything is original apart from the tires, and she is fully operational – ready to use. A Bosch headlight is optional. The saddle and the chrome of the front hub is a bit rusty, but I can give you a brand new front hub of the same.
The paintjob is nearly 100%. The wheels are 622(700C), the coaster brake is Torpedo ss, the front brake is a rod-system affects on the top of tire.

Classic Dura-Ace 8s *eladva*

Kilencvenes évek csodája: hegesztett acélváz, colos villa, és az első fékváltókaros szett.

Dura-Ace 7400 gruppo: fékváltókarok, fékek, váltók, hajtás, csapágyak, agyak, nyeregcső.

59-es méret.

Nem minden áron eladó, de 180e huf-ért már igen.